CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanța și AD Ports Group au semnat un acord cadru pentru dezvoltarea oportunităților strategice de investiții în Portul Constanța.
Acordul se referă la colaborarea în domeniul dezvoltării portuare, a soluțiilor digitale și a inițiativelor de sustenabilitate, susținând importanța Middle Corridor pentru ambele părți semnatare.
Anunțul oficial al AD Ports Group:
AD Ports Group (ADX: ADPORTS), un important facilitator global al soluțiilor comerciale, industriale și logistice, a semnat un acord-cadru cu National Company Maritime Ports Administration SA, administratorul Portului Constanța din România, pentru a explora oportunități strategice de investiții și dezvoltare în cel mai mare port al Mării Negre.
Acordul stabilește o platformă pentru colaborare în domenii de interes comun, inclusiv dezvoltarea greenfield și a porturilor brownfield, implementarea de soluții digitale avansate și promovarea inițiativelor orientate spre sustenabilitate, axate pe adoptarea energiei regenerabile, gestionarea eficientă a deșeurilor și reducerea emisiilor, consolidând reziliența pe termen lung și creșterea responsabilă.
Căpitanul Mohamed Juma Al Shamisi, Director General și CEO al Grupului AD Ports Group, a declarat: „Acest acord oferă un cadru pentru dialog și cooperare cu Portul Constanța, unul dintre cele mai strategice noduri maritime din regiunea Mării Negre. Ghidați de viziunea conducerii noastre înțelepte din EAU, așteptăm cu interes să explorăm oportunități care să întărească și mai mult prezența Grupului de-a lungul Coridorului de Mijloc, sprijinind în același timp partenerii noștri români în deblocarea unei creșteri economice durabile prin îmbunătățirea conectivității și comerțului.”
Situat la marginea estică a Europei, Portul Constanța este o poartă comercială importantă pe Marea Neagră și unul dintre cele mai mari porturi din Europa. În 2025, a manipulat 88 de milioane de tone de marfă lichidă, uscată și generală, pe lângă aproximativ 1 milion de containere TEU.
Poziționat la gura canalului Dunăre–Marea Neagră, portul oferă o legătură maritimă vitală între rutele maritime ale Mării Negre și căile navigabile interioare care deservesc Europa de Est și Centrală. Ca nod multimodal complet integrat, conectând rețele maritime, feroviare, rutiere și fluviale, Constanța joacă un rol esențial în facilitarea fluxurilor comerciale regionale și internaționale, inclusiv volume semnificative de produse agricole precum cereale și cereale din Europa de Est și Asia Centrală.
În ultimii patru ani, AD Ports Group a făcut investiții strategice în Asia Centrală și Pakistan pentru a ajuta la reactivarea Coridorului de Mijloc, o rută comercială viabilă comercial, cu impact redus, care leagă China de Europa de-a lungul istoricului Drum Mătăsii.
În 2025, Grupul a lansat parteneriatul logistic Gulf Link cu KTZ Express, unitatea de marfă a Kazakhstan Railways; a inaugurat un hub logistic intermodal în Tbilisi, Georgia; și a colaborat cu SEMURG Invest LLP pentru a dezvolta un terminal de cereale în Portul Kuryk din Kazahstan, pe Marea Caspică.
Din 2022, prin parteneriate cu companiile naționale de petrol și transport maritim ale Kazahstanului, KMG și KTMF, Grupul a desfășurat nave-cisternă pentru a transporta petrol kazah peste Marea Caspică până în Azerbaidjan, conectându-se cu rețelele occidentale de conducte. În decembrie 2025, și-a extins și mai mult prezența regională prin parteneriat cu Grupul Avesto din Tadjikistan pentru a stabili o societate mixtă integrată de logistică și expediere de marfă.
