Analiștii se așteaptă ca luni dimineață, la deschiderea burselor, cotațiile petroliere să urce la valori foarte ridicate, din cauza faptului că, prin Strâmtoarea Ormuz trec aproximativ 20% dintre cantitățile de țiței la nivel mondial.
Membrii organizației țărilor cu mari rezerve de petrol, OPEC+, se întâlnesc duminică, de urgență, pentru a încerca o temperare a acestor volatilități, crescând producția. Aceasta este doar una dintre veștile care se așteaptă.
În România, scenariul negativ arată că prețul carburanților la pompă ar putea depăși 10 lei dacă petrolul ajunge la 90 de dolari pe baril, spune Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, într-o analiză publicată duminică dimineață.
„Prețul petrolului nu reflectă doar echilibrul dintre cerere și ofertă, ci și anticiparea riscului. Ceea ce vom vedea luni odată cu deschiderea burselor va fi „premiul de risc geopolitic”, un adaos încorporat de traderi pentru a compensa incertitudinea privind aprovizionarea cu petrol”, explică Chisăliță.
Potrivit expertului, dacă barilul urcă de la 73 de dolari în prezent la 75, 80, 90 sau 100 de dolari, nu este o simplă variație bursieră, ci un multiplicator economic, întrucât acest lucru însemnă costuri mai mari pentru transport, presiune pe lanțurile logistice, scumpirea alimentelor, inflație persistentă.
„România nu este în prima linie militară, dar este în prima linie a pieței globale. Petrolul este o marfă internațională, iar prețul se formează global. Dacă Asia plătește mai mult pentru petrolul din Golf, competiția pentru alte surse, precum Africa, SUA, Marea Nordului, crește. Prețurile se aliniază. Nimeni nu cumpără ieftin într-o piață scumpă”, arată analiza.
Inflația, care începuse să se tempereze în Europa, poate primi un nou impuls exact când băncile centrale încearcă să relaxeze politica monetară.
Vineri, cotațiile petrolului Brent, de referință pentru piața europeană, erau la 73 de dolari pe baril, cel mai înalt nivel din ultimele luni, în așteptarea unei decizii privind atacurile în Iran.
Scenariile analizate de piețe includ creșterea cu 10-20 de dolari pe baril dacă tensiunile persisită fără un blocaj real în regiune, în special în Strâmtoarea Ormuz, însă cotațiile pot depăși 90-100 de dolari pe baril dacă există perturbări serioase ale exporturilor. În cazul unui blocaj major în Strâmtoarea Ormuz, scenariul este o criză globală, cu volatilitate extremă.
Piața din România
Prețul la pompă urmează cotațiile internaționale cu un decalaj de câteva zile până la 2-3 săptămâni. Depinde de stocurile existente în depozite, de contractele rafinăriilor, de cursul valutar (petrolul e cotat în dolari) și de politica comercială a marilor rețele. În acest moment, la pompă prețul este în jur de 8-8,5 lei pe litru.
Dacă barilul urcă cu 10-20 de dolari, efectul se simte progresiv, nu peste noapte, dar rar rămâne doar pe hârtie.
În România, 50-55% din prețul final al carburanților sunt taxe către stat (accize și TVA), 35% reprezintă costul produsului (țiței plus rafinare), iar restul sunt distribuție și marjă.
Ce înseamnă acest lucru:
- o creștere de 10 dolari a barilului înseamnă 70 de bani pe litru în plus la pompă, adică 9 lei pe litru
- o creștere de 20 de dolari a barilului înseamnă 1 leu pe litru în plus în benzinării – 9,5 lei pe litru
- o creștere de 30 de dolari a barilului duce la scumpiri de 2,5 lei pe litru la pompă – peste 10 lei pe litru
Dacă țițeiul se stabilizează la 90–100 dolari, depășirea pragului de 9-10 lei/litru devine realist.
Răspunsul nu se găsește în Golful Persic. Se găsește în politicile interne, în structura economiei și în cât de repede reușim să reducă dependența de volatilitate globală”, mai arată analiza menționată.
