Moda de a vizita cele mai frumoase vase militare străine ajunse în Portul Constanța este una veche de peste un veac. Portul nostru a primit de-a lungul timpului numeroase astfel de nave, multe dintre ele celebre datorită rezultatelor deosebite înregistrate în diverse misiuni, conflagrații și conflicte continentale și intercontinentale. Un astfel de vas a ancorat în urmă cu exact o sută de ani, pe data de 8 octombrie 1926.
În acea dimineață, la orele 10, a sosit crucișătorul britanic HMS Dauntless (Neînfricat) (D45), o minune a marinei militare moderne, vas din clasa Danae, lansat la apă în portul britanic Jarrow și devenit activ în noiembrie 1918. Nu a avut ocazia să se remarce în Primul Război Mondial, care tocmai se încheia, dar a făcut-o în anii viitori, în diverse misiuni, în Marea Mediterană, în special. Vasul ajuns pe 8 octombrie la Constanța avea un deplasament de 4650 de tone și o lungime de 144 de metri. Era înarmat cu 6 tunuri de 150 de mm, 4 de 75 mm și 3 de 100 mm, antiaeriene.
Crucișătorul se afla sub comanda viitorului amiral Hubert Edward Dannreuther (1880-1977) erou al Primului Război Mondial. Acesta avea în subordine un echipaj format din 29 de ofițeri, 4 elevi de școală militară și 400 de soldați și grade inferioare. La sosirea sa la Constanța HMS Dauntless a salutat pământul românesc prin 21 de lovituri de tun iar vasele militare tricolore aflate în port i-au răspuns la fel. Nava a acostat în dana 3, unde o aștepta deja viceconsulul Regatului Unit, Wildeman. Acesta și comandantul Dannreuther au mers apoi la Prefectura Constanța, unde s-au întâlnit cu prefectul județului, Andrei Popovici și cu primarul urbei, Alexandru Pilescu.
După o oră, oficialii români au întors vizita, urcând la bordul crucișătorului pentru un dineu. Presa locală și națională a salutat în acele zile prezența engleză, menționând că vizita a avut un caracter de curtoazie față de țara noastră. Un aspect deosebit: de la data sosirii și până pe 15 octombrie (ziua plecării) HMS Dauntless a fost deschisă vizitării de către publicul larg, după un program bine-stabilit. Astfel, timp de o săptămână, mi de constănțeni (adulți și copii) au putut urca la bordul crucișătorului pentru a-l admira. Odată încheiată vizita, HMS Dauntless a ridicat ancora și a plecat spre Mediterană pentru a-și relua misiunea de patrulare.
Tot pe 8 octombrie 1926, în Portul Constanța mai ancora o ambarcațiune mai puțin obișnuită. Era o simplă barcă cu pânze, la bordul căreia se aflau doi frați din Lepizig, Germani, Ernest și Conrad Paumen. Cei doi se aflau într-o călătorie în jurul lumii, pornită pe 20 aprilie 1926, din portul Hamburg și trecuseră prin porturi din Olanda, Belgia, Franța, Portugalia, Spania, Turcia, Bulgaria și România. Urmau să se întoarcă la Constantinopol și să continue periplul mediteraneean cu vizite în Asia Mică și Nordul Africii iar apoi să iasă în Oceanul Atlantic. Frații Pauman doreau să facă înconjurul lumii până pe 20 aprilie 1930 și să intre astfel în posesia unui premiu de 75.000 de mărci de aur, care le-ar fi schimbat total viața.
Din păcate, sosirea la Constanța a fost una cu peripeții. În apropiere de Mamaia au suferit un accident și și-au pierdut aproape toate bunurile, îmbrăcămintea și banii. Prin intermediul ziarului Dacia au făcut apel la publicul constănțean spre a le veni în ajutor, fiecare cu ce putea. Barca a rămas câteva zile în dana 11 a Portului, după care și-a reluat periplul. Din păcate, nu știm cum s-a încheiat misiunea celor doi germani, astăzi neexistând nicio dovadă certă că ei să fi reușit să își termine lunga expediție…
𝑹𝒆𝒄𝒍𝒂𝒎𝒂 𝒛𝒊𝒍𝒆𝒊 – 𝑪𝒍𝒖𝒃𝒖𝒍 𝑷𝒂𝒓𝒕𝒊𝒅𝒖𝒍𝒖𝒊 𝑷𝒐𝒑𝒐𝒓𝒖𝒍𝒖𝒊, 𝒔𝒕𝒓. 𝑺̗𝒕𝒆𝒇𝒂𝒏 𝒄𝒆𝒍 𝑴𝒂𝒓𝒆 25 – 𝑪𝒆𝒍 𝒎𝒂𝒊 𝒂𝒈𝒓𝒆𝒂𝒃𝒊𝒍 𝒍𝒐𝒄𝒂𝒍 𝒔𝒊𝒎𝒊𝒍𝒂𝒓 𝒅𝒊𝒏 𝒍𝒐𝒄𝒂𝒍𝒊𝒕𝒂𝒕𝒆 – 𝑺𝒂̆𝒍𝒊 𝒅𝒆 𝑱𝒐𝒄𝒖𝒓𝒊 – 𝑩𝒊𝒃𝒍𝒊𝒐𝒕𝒆𝒄𝒂̆ 𝒃𝒐𝒈𝒂𝒕𝒂̆ – 𝑱𝒐𝒄𝒖𝒓𝒊. (1924)
Sursă foto: Frank S. Taylor Family and Royal Navy History.net
